yqsales@yiqi-motorcycle.com
8613757665456
mtMalti
Klassifikazzjoni tal-prodott
2
 
Zhejiang Benling: Il-Manifattur Professjonali tal-Mutur tiegħek!
 

Zhejiang Benling Motorcycle Manufacturing Co., Ltd. u l-kumpanija ta 'esportazzjoni tagħha Taizhou Strength Good Motorcycle Co., Ltd. ġew stabbiliti fl-2020 u jinsabu fil-Belt ta' Taizhou, Provinċja ta 'Zhejiang, bażi ta' manifattura ta 'muturi magħrufa fiċ-Ċina. Il-kumpanija tagħna tkopri erja ta 'aktar minn 80,000 metru kwadru u żona ta' kostruzzjoni ta 'aktar minn 36,000 metru kwadru.

 

 
Vantaġġi tagħna
 

 

Tagħmir Avvanzat

Benling Company għandha għal kollox magħluqa linji ta 'bexx taż-żebgħa li jfejjaq bid-dawl, linji ta' assemblaġġ xjentifiċi u avvanzati, eċċ., u tuża wkoll ċentri ta 'magni komprensivi vertikali CNC, għodod ta' preċiżjoni, eċċ biex tiżgura produzzjoni bla xkiel u ta 'kwalità għolja ta' muturi u partijiet.

Suq Wiesgħa tal-Bejgħ

Il-prodotti tagħna huma fit-tul fl-Asja t'Isfel, l-Asja tax-Xlokk, l-Afrika tal-Punent, l-Ewropa, l-Istati Uniti, il-Lvant Nofsani u reġjuni oħra. Huma għandhom reputazzjoni tajba fis-suq u huma fdati ħafna mill-klijenti.

Tlesti l-Ittestjar tal-Prestazzjoni

Tagħmir u strumenti ta 'ttestjar ta' preċiżjoni bħal CMM reflex, dinamometru, dinamometru tax-chassis tal-magna, bank tat-test tad-durabilità, eċċ jistgħu jispezzjonaw u jikkontrollaw b'mod strett il-prestazzjoni u l-kwalità tal-muturi.

Linja ta 'Produzzjoni Xjentifika

Għaddejna ċ-ċertifikazzjoni ISO9000 u l-proċess tal-manifattura tagħna jikkonforma mal-istandards internazzjonali tal-ġestjoni tal-kwalità, niżguraw il-konsistenza tal-kwalità tal-prodott u s-sodisfazzjon tal-klijent.

X'inhuma Scooter Spare Parts?
 

L-ispare parts tal-iskuters jirreferu għall-komponenti jew l-aċċessorji li jistgħu jintużaw biex jissostitwixxu jew jissewwew diversi partijiet ta 'scooter. Xi spare parts tal-iskuters komuni jinkludu magna, komponenti elettriċi, komponenti tas-sistema tal-ibbrejkjar, komponenti tas-sistema tas-sospensjoni, roti u tajers, eċċ.

125cc 4 Stroke Scooter Engine

Tipi ta 'Scooter Spare Parts

 

4 Stroke Skuter Magna
Magna ta' 4-stroke hija tip komuni ta' magna ta' kombustjoni interna. Il-biċċa l-kbira tal-magni moderni ta' kombustjoni interna huma 4-magni ta' stroke li jaħdmu bil-petrol jew karburant tad-diżil. 4-magni stroke jipprovdu bilanċ tajjeb ta' qawwa, affidabilità u effiċjenza. Fejn jidħlu l-emissjonijiet, 4-puplesiji jisseparaw mekkanikament kull avveniment, u jnaqqsu l-emissjonijiet tal-fjuwil mhux maħruq. Jisseparaw ukoll iż-żejt mill-fjuwil, li jnaqqas b'mod sinifikanti l-emissjonijiet tal-monossidu tal-karbonju.

 

1.Vantaġġi

 

Torque Ogħla

It-torque ġġenerat fil-magna huwa ogħla minn magni tradizzjonali oħra bl-istess ammont ta 'karburant injettat. It-torque ogħla huwa ta 'benefiċċju biex vettura taħdem aktar bla xkiel u b'qawwa ogħla. It-torque għoli huwa kapaċi jipprovdi vetturi aktar mgħaġġla b'inqas vibrazzjoni u storbju.

01

Ħajja Itwal

Il-ħajja tal-magna tal-{0}}stroke hija aktar minħabba s-sistema aħjar ta' lubrikazzjoni u tkessiħ. Inaqqas ix-xedd u l-kedd taċ-ċilindru tal-magna u l-partijiet varji tiegħu, li huwa komparattivament aktar komuni f'varjanti oħra. Barra minn hekk, it-tnaqqis aħjar jagħmilhom aktar stabbli f'veloċitajiet ogħla u operazzjonijiet ta 'enerġija.

02

Effiċjenza tal-Fjuwil

Minħabba l-preżenza ta 'valvi, id-dħul u l-egżost huma ffaċilitati b'effiċjenza akbar, u t-telf tal-fjuwil huwa kkontrollat. B'differenza minn 2-puplesija, m'hemm l-ebda tneħħija f'dawn il-magni, u hemm biss konsum ta' fjuwil waqt l-operat b'erba' ċikli.

03

Inqas iniġġes

Peress li l-egżost huwa kkontrollat ​​aħjar, il-ħlas frisk huwa disponibbli biss għall-kombustjoni. Dan jagħmel din il-magna għażla aħjar fir-rigward tal-impatti ambjentali. Il-vetturi tradizzjonali l-oħra bħal magna tal-fwar u 2-puplesija joħolqu aktar sustanzi li jniġġsu mill-magna 4-stroke.

04

Lubrikazzjoni Separata

Għall-lubrikazzjoni u t-tkessiħ, m'hemmx bżonn li żżid żejt lubrikant mal-karburant. Tnaqqas l-ispiża taż-żejt, u tagħmilha aktar ekonomika, u t-tekniki l-oħra tal-lubrikazzjoni huma aktar effiċjenti biex jissalvagwardjaw il-partijiet interni minn ħsarat ta 'frizzjoni. Ukoll, it-telf ta 'enerġija huwa minimizzat minħabba disinn u teknoloġija aħjar.

05

 

2.Shock absorbers
 

Shock absorbers u frieket teleskopiċi huma komponenti essenzjali fuq ix-Chassis tal-klassijiet kollha ta 'żewġ roti. It-tnejn huma komponenti rilevanti għas-sikurezza li l-funzjonalità tagħhom għandha tiġi ċċekkjata regolarment. Bħala standard, frieket teleskopiċi u shock absorbers ġeneralment jikkonsistu f'kombinazzjoni ta 'molla u umidifikatur.

 

Vantaġġi:
Adult 4 Stroke Sport Motorcycle 350cc
 

Vantaġġi ta 'Xokkijiet Doppju

Fi kliem sempliċi, żewġ shock absorbers jagħmlu xogħol aħjar ta 'ġbid tat-tagħbija meta mqabbla ma' setup wieħed. Huma wkoll rranġati biex ikunu mxandra bil-mod, li jippermettilhom jassorbu ħotob kemmxejn aħjar, u b'hekk joffru rikba suppli. Setup b'sospensjoni doppja hija aktar faċli biex timmanifattura u aktar kosteffettiva. Barra minn hekk, huwa wkoll aktar faċli biex jinżamm.

 

Vantaġġi ta 'Xokkijiet Mono

L-użu ta 'xokk wieħed ifisser l-użu ta' valv wieħed, li jeżerċita pressjoni ugwalment b'differenza għal xokkijiet doppji. Biex iżżid ma 'dan, il-pistun f'monoshock huwa ħafna usa' minn dak misjub fuq twin-shock absorbers. Fil-fatt, il-monoshocks joffru damping aħjar u aktar preċiż, li jirriżulta f'immaniġġjar u stabbiltà aħjar. Int issib l-aktar rota li tuża manku monoshock aħjar minn mutur b'żewġ shock.

Electric Motorcycle for Adults Street Legal
 
Komponenti Prinċipali ta 'Scooter Spare Parts

 

Shock absorbers ivarjaw fid-disinn u l-operat f'applikazzjonijiet differenti iżda jaqsmu komponenti komuni. Hawn taħt huma l-elementi ewlenin ta 'shock absorber ta' vettura:

Immonta

Il-muntatura tassigura x-xokk absorber mal-korp tal-vettura u s-sospensjoni. Jikkomprendi muntaturi ta 'fuq u t'isfel ta' disinn identiku, li fihom wiċċ vojt li jippermetti l-inserzjoni ta 'boxxli u boltijiet.

Bushing

Pożizzjonati fuq l-immuntar, il-boxxli huma tipikament magħmula minn gomma jew uretan. Jassorbu l-vibrazzjonijiet u jinkorporaw partijiet separati tal-metall biex jimminimizzaw il-ħoss u l-użu, u jagħmluhom komponenti sostitwibbli.

Kojl Rebbiegħa

Mhux kollha shock absorbers jinkludu molla coil. Dawk li jagħmlu huma magħrufa bħala coil-over-shock absorbers jew rebbiegħa coil shock absorbers. Dawn shock absorbers jixbħu sospensjoni struts, ħafna drabi jwasslu għal konfużjoni bejn it-tnejn.

Piston u Piston Rod

Il-pistun fi ħdan ix-xokk absorber fih fetħiet jew valvi li jirregolaw il-fluss taż-żejt minn passaġġi, jikkoordinaw mal-moviment tal-shock absorber. Il-virga tal-pistun tiggwida l-moviment tal-pistun fi ħdan iċ-ċilindru li jassorbi x-xokk.

Ċilindru

Iservi bħala l-korp ta ' l-assorbitur ta ' xokk, iċ-ċilindru huwa tubu ċilindriku li fih żejt tal-kompressjoni u li jospita l-pistun li jiċċaqlaq ġewwa.

Boltijiet

Il-boltijiet jiffunzjonaw bħala qfieli li jassiguraw ix-xokk absorber mal-korp tal-vettura f'tarf wieħed u s-sospensjoni fl-ieħor. It-torque xieraq ta 'dawn il-boltijiet huwa essenzjali biex jipprevjeni li jinħall matul it-tħaddim.

 

Prinċipju ta 'Ħidma ta' Spare Parts ta 'Skuters
 

Il-{0}}magna tal-puplesija msemmija wkoll bħala 4-magna taċ-ċiklu, tħaddem firxa ta' tagħmir ta' enerġija ta' barra:

productcate-800-533

Pass 1: Intake Stroke

L-arja u l-fjuwil jidħlu fil-magna żgħira permezz tal-karburatur. Huwa x-xogħol tal-karburatur li jforni taħlita ta 'arja u fjuwil li se tippermetti kombustjoni xierqa. Matul il-puplesija tad-dħul, il-valv tad-dħul bejn il-karburatur u l-kamra tal-kombustjoni jinfetaħ. Dan jippermetti li l-pressjoni atmosferika tisforza t-taħlita tal-arja u l-fjuwil fil-bore taċ-ċilindru hekk kif il-pistun jimxi 'l isfel.

Pass 2: Kompressjoni Stroke

Eżatt wara li l-pistun jiċċaqlaq lejn il-qiegħ tal-vjaġġ tiegħu (ċentru mejjet tal-qiegħ), il-bore taċ-ċilindru fih it-taħlita massima ta 'arja-karburant possibbli. Il-valv tad-dħul jagħlaq u l-pistun jirritorna lura l-bore taċ-ċilindru. Din tissejjaħ il-puplesija tal-kompressjoni tal-proċess tal-4-magna tal-puplesija. It-taħlita tal-arja u l-fjuwil hija kkompressata bejn il-pistun u r-ras taċ-ċilindru.

productcate-730-487
productcate-800-533

Pass 3: Power Stroke

Meta l-pistun jilħaq il-quċċata tal-vjaġġ tiegħu (ċentru mejjet ta 'fuq), ikun fil-punt ottimali tiegħu biex jaqbad il-fjuwil biex tikseb l-akbar qawwa għat-tagħmir tal-enerġija ta' barra tiegħek. Jinħoloq vultaġġ għoli ħafna fil-coil tat-tqabbid. L-ispark plug jippermetti li dan il-vultaġġ għoli jiġi skarikat fil-kamra tal-kombustjoni. Is-sħana maħluqa mill-ispark taqbad il-gassijiet, u toħloq gassijiet super-imsaħħan li qed jespandu malajr li jġiegħlu l-pistun lura 'l isfel mill-bore taċ-ċilindru. Din tissejjaħ il-puplesija tal-qawwa.

Pass 4: Stroke tal-egżost

Meta l-pistun jerġa 'jilħaq iċ-ċentru mejjet tal-qiegħ, il-valv ta' l-egżost jinfetaħ. Hekk kif il-pistun jivvjaġġa lura fit-toqba taċ-ċilindru, iġġiegħel il-gassijiet tal-kombustjoni eżawriti mill-valv tal-egżost u 'l barra mis-sistemi tal-egżost. Hekk kif il-pistun jerġa' lura lejn iċ-ċentru mejjet ta' fuq, il-valv ta' l-egżost jingħalaq u l-valv tad-dħul jinfetaħ u l-{0}}proċess tal-magna tal-puplesija jirrepeti. Qatt repetizzjoni taċ-ċiklu teħtieġ żewġ rotazzjonijiet sħaħ tal-krankxaft, filwaqt li l-magna toħloq biss qawwa matul waħda mill-erba 'puplesiji. Biex iżżomm il-magna taħdem, jeħtieġ il-flywheel tal-magna żgħira. Il-puplesija tal-qawwa toħloq momentum li timbotta l-inerzja tal-flywheel iżommha u l-crankshaft iddur waqt il-puplesiji tal-egżost, tad-dħul u tal-kompressjoni.

productcate-800-533

 

 
Għajnuniet ta 'Manutenzjoni għal Spare Parts ta' Scooter
 

 

 

Iċċekkja l-Invita tal-qfil regolarment:
Jekk tinnota li s-sospensjoni hija iebsa jew maħlula, għandek tiċċekkja l-viti. Sinjal ieħor li hemm xi ħaġa ħażina mal-viti huwa li tisma’ ħsejjes strambi ġejjin minnhom. Iċċekkja l-viti darba fix-xahar biex tiżgura li ma jkunux maħlula u li ma ġewx issikkati wisq. Minħabba l-irkib, is-sospensjoni tista' tinħall maż-żmien iżda l-aġġustament tagħha huwa faċli. Iċċekkja biex tara jekk il-viti humiex laxki wisq jew issikkati wisq. Xi partijiet jistgħu jiksbu maqsuma jew ħsara jekk inti ma tiċċekkja dawn kull xahar. Agħmel aġġustamenti żgħar b'kit universali jew tornavit u mur għal rikba qasira biex tiżgura li tkun bla xkiel. Jekk il-viti tal-qfil huma stretti wisq, tkun taf b'kemm is-sospensjoni tħossha iebsa fuq il-ħotob u jekk tkun maħlula, tista 'titlef il-bilanċ tiegħek fuq dawriet jew art mhux maħduma. Jekk ir-rikba tkun għadha iebes, ir-rebbiegħa jista 'jkollha tinbidel. Din mhix biċċa xogħol sempliċi, u jista 'jkollok bżonn professjonist biex jagħmel dan għalik b'mod effettiv. Il-viti u r-rebbiegħa jitneħħew. Aqra l-manwal tal-manifattur biex tiżgura li għandek id-dimensjonijiet korretti għar-rebbiegħa l-ġdida. Jekk tuża waħda li hija saħansitra kemmxejn off fid-daqs, mhux se jaqbel.

 
 

Lubrikazzjoni:
Waqt ride, il-coil se jimxi 'l fuq u' l isfel diversi drabi. Il-parti tiġi greased mill-manifatturi biex jiżguraw li hija llubrikata sew. Jekk tisma 'ħsejjes strambi meta tmur fuq ħotob, x'aktarx ikollok bżonn tillubrikha l-assorbitur tax-xokk. Meta s-sospensjoni tkun niexfa, tista 'wkoll tagħmel ħsara lill-parti.

 
 

Tindif:
Speċjalment l-assorbitur ta 'xokk idrawliku, jekk ma jitnaddafx fil-ħin wara rikba off-road, ħmieġ, u debris jistgħu jobrox is-siġill taż-żejt, li jirriżulta fi tnixxija taż-żejt. It-tnixxija taż-żejt hija irriversibbli, b'differenza mill-brejkijiet idrawliċi, m'hemm l-ebda mod biex timla ż-żejt. Tista 'biss tissostitwixxi sett idrawliku ġdid, jew tużah biss bħala shock absorber komuni tar-rebbiegħa. Għalhekk, wara rikba fit-tul, jekk jogħġbok kun żgur li tnaddaf id-debris u t-tajn barra. Uża ilma sħun u drapp artab mingħajr ħelu, jew pinzell artab. Jekk jogħġbok tużax solventi, aġenti għat-tneħħija tax-xaħam, deterġenti u kimiċi oħra, li jistgħu jagħmlu ħsara lis-shock absorbers u jħassru l-garanzija.

 

 

Fabbrika tagħna

 

Il-fabbrika tagħna mhux biss għandha linji ta 'produzzjoni avvanzati, linji ta' assemblaġġ, u linji ta 'spezzjoni iżda tipprovdi wkoll lill-klijenti b'disinji u soluzzjonijiet tekniċi. Timijiet u inġiniera b'aktar minn għaxar snin ta 'esperjenza jistgħu jiddisinjaw u jimmanifatturaw tagħmir mhux standard jew jipprovdu servizzi tekniċi speċjali oħra.

 

productcate-1-1

 

 
Gwida tal-FAQ Ultimate għal Spare Parts tal-Iskuters
 
 

Q: X'inhi l-aktar parti importanti ta 'scooter?

A: Brejkijiet. Il-brejkijiet huma l-aktar parti importanti ta 'scooter elettriku għaliex jgħin lis-rikkieb jibqa' fil-kontroll waqt li jivvjaġġa. Hemm tipi differenti ta 'brejkijiet iżda l-aktar komuni huma brejkijiet mekkaniċi u brejkijiet elettroniċi. Il-brejkijiet mekkaniċi jintużaw biex jonqsu.

Q: X'inhi 4-magna tal-iskuter tal-puplesija?

A: Magna ta 'erba' stroke (ukoll ta 'erba' ċikli) hija magna tal-kombustjoni interna (IC) li fiha l-pistun itemm erba 'puplesiji separati waqt li jdawwar il-krankxaft. Puplesija tirreferi għall-vjaġġ sħiħ tal-pistun tul iċ-ċilindru, f'kull direzzjoni.

Q: Kif inkun naf jekk l-iskuter tiegħi hux 2-puplesija jew 4-puplesija?

A: L-eħfef mod biex tidentifika magna 4 stroke u 2 stroke biss billi tħares lejha huwa li tara fejn id-daħla tmur, jiġifieri, fejn il-karburatur huwa mwaħħal. Jekk tkun imwaħħla mal-blokka taċ-ċilindru, hija two stroke. Jekk ikun imwaħħal mar-ras taċ-ċilindru, huwa four stroke.

Q: 2-puplesija jew 4-puplesija hija eħfef?

A: Magna ta' 2-puplesija hija konsiderevolment eħfef mill-kontroparti ta' 4-stroke ekwivalenti tagħha. Jekk għandek bżonn magna ħafifa, allura 2-magna stroke hija dak li għandek bżonn. Magna four-stroke għandha aktar partijiet interni, li hija parti mir-raġuni li hija itqal.

Q: X'inhuma l-puplesiji ta' 4-magna taċ-ċiklu?

A: 4-magni ta' stroke għandhom erba' valvi sabiex il-pistuni jkunu jistgħu jgħaddu minn erba' avvenimenti biex itemmu ċiklu wieħed ta' 4-stroke. Mozzjoni tal-pistun, jew 'il fuq jew 'l isfel, hija definita bħala avveniment. Wara dawn l-erba 'avvenimenti, iċ-ċiklu jkun lest u lest biex jerġa' jibda. Il-valvi tad-dħul u tal-egżost jirregolaw it-taħlita tal-arja/karburant li tidħol u toħroġ miċ-ċilindri. Matul iċ-ċiklu tal-4-puplesija, il-kamshafts tad-dħul u tal-egżost jiftħu u jagħlqu l-intakes u l-egżost f'ħinijiet preċiżi.
1. Intake Stroke
Il-pistun jinżel mit-toqba taċ-ċilindru minn fuq iċ-ċentru mejjet (TDC) saċ-ċentru mejjet t'isfel (BDC).
Il-valv tad-dħul huwa miftuħ u l-valv tal-egżost huwa magħluq.
Il-moviment 'l isfel tal-pistun joħloq vakwu (jiġifieri, pressjoni tal-arja negattiva), li jiġbed it-taħlita tal-arja/karburant fil-magna permezz tal-valv tad-dħul miftuħ.
2. Kompressjoni Stroke
Il-pistun jimxi 'l fuq mill-bore taċ-ċilindru minn BDC għal TDC.
Il-valvi tad-dħul u tal-egżost huma t-tnejn magħluqa.
Il-moviment 'il fuq tal-pistun jikkompressa t-taħlita tal-arja/karburant fil-kamra tal-kombustjoni.
3. Qawwa Puplesija
L-ispark plagg jispara u jaqbad it-taħlita ta' arja kkompressata/karburant eżatt qabel it-tmiem tal-kompressjoni (jiġifieri, preċedenti) stroke. Dan it-tqabbid/kombustjoni jġiegħel il-pistun 'l isfel mill-bore taċ-ċilindru u jdawwar il-krankxaft, u jimbotta l-vettura 'l quddiem.
Il-pistun jiċċaqlaq 'l isfel mill-bore taċ-ċilindru minn TDC għal BDC.
Il-valvi tad-dħul u tal-egżost huma t-tnejn magħluqa.
4. Stroke tal-egżost
Il-pistun jimxi 'l fuq mill-bore taċ-ċilindru minn BDC għal TDC. Il-momentum maħluq mill-puplesija tal-qawwa jżomm il-krankxaft miexi u t-tliet puplesiji l-oħra għaddejjin f'sekwenza.
Il-valv tad-dħul huwa magħluq u l-valv tal-egżost huwa miftuħ.
Il-puplesija finali timbotta l-gassijiet eżawriti u l-exhaust 'il barra miċ-ċilindru. Iċ-ċiklu issa huwa lest u l-pistun huwa lest biex jibda l-puplesija tad-dħul.

Q: X'inhi d-differenza bejn il-magni tal-iskuters 2-stroke u 4-stroke?

A: Magni Two-stroke Bike Magni two-stroke huma aktar sempliċi u eħfef minn magni four-stroke. Huma għandhom inqas partijiet u jeħtieġu inqas manutenzjoni, li jagħmluhom aktar affordabbli. Magni two-stroke jiġġeneraw enerġija kull darba li l-pistun jiċċaqlaq 'il fuq u 'l isfel, li jfisser li jipproduċu aktar enerġija f'kapaċità iżgħar tal-magna. Madankollu, magni two-stroke għandhom ftit żvantaġġi. L-ewwel, mhumiex effiċjenti ħafna fil-fjuwil u għandhom it-tendenza li jikkunsmaw aktar żejt minn magni four-stroke. Dan jirriżulta f'aktar tniġġis u jikkontribwixxi għad-deterjorazzjoni tal-arja. It-tieni, mhumiex affidabbli daqs il-magni four-stroke, u għandhom ħajja iqsar. Magni tal-Bike Four-Stroke Il-magni four-stroke huma aktar kumplessi u itqal minn magni two-stroke. Huma għandhom aktar partijiet u jeħtieġu manutenzjoni regolari, li jagħmluhom kemmxejn aktar għaljin minn magni two-stroke. Madankollu, magni four-stroke huma aktar effiċjenti fil-fjuwil u jiġġeneraw aktar torque f'veloċitajiet aktar baxxi, li jagħmluhom ideali għall-użu ta 'kuljum. Magni four-stroke għandhom diversi vantaġġi fuq magni two-stroke. L-ewwelnett, huma aktar effiċjenti fil-fjuwil u favur l-ambjent. Jiġġeneraw inqas tniġġis u għandhom emissjonijiet aktar baxxi, li jagħmluhom għażla aħjar għall-ambjent. It-tieni nett, huma aktar affidabbli u għandhom ħajja itwal minn magni two-stroke.

Q: L-iskuters għandhom shock absorbers?

A: Is-sospensjoni doppja tuża kemm is-sospensjoni ta 'quddiem kif ukoll ta' wara biex tassorbi ħotob u xokkijiet. Huma joffru l-aktar kwalità ta 'rikba bla xkiel, iżda huma wkoll it-tip ta' sospensjoni l-itqal u l-aktar għaljin. Tipikament jinstabu fuq skuters elettriċi ta 'livell għoli ddisinjati għal veloċitajiet għoljin ħafna jew kemm għall-użu fit-triq kif ukoll barra.

Q: Kif inkun naf jekk l-assorbitur tax-xokk tal-motoċikletta tiegħi huwiex ħażin?

A: Jekk qed tesperjenza xedd irregolari tat-tread, x'aktarx ikollok xokk milbus. Xokk li jintlibes jista 'jikkawża li l-motoċikletta tiegħek jinxtegħel fuq naħa waħda, u jikkawża aktar xedd fuq in-naħa tat-tajer tiegħek. Jekk tinnota li l-motoċikletta tiegħek qed iddawwar lejn naħa waħda meta tapplika l-brejkijiet, ix-xokkijiet tiegħek għandhom ikunu żona li tiċċekkja.

Q: Meta għandi bżonn nissostitwixxi x-xokk absorbers tiegħi?

A: Sospensjoni Bouncier
Hekk kif ix-xokkijiet tal-motoċikletta tiegħek jibdew jonqsu, huma wkoll ma jkunux jistgħu jassorbu l-ħotob fit-triq. Dan iwassal għal rikba aktar aħrax u bouncier, li tindika li x-xokkijiet tiegħek spiċċaw. Assorbitur tajjeb ta 'xokk għandu jagħmel is-sospensjoni tiegħek tħossok strett u jassorbi ħotob fit-triq, u jagħtik rikba komda ħafna.
L-ibbrejkjar mhux tajjeb daqs kemm kien
Ħafna sidien tal-muturi ma jafux li x-xokkijiet fil-muturi tagħhom jaffettwaw kemm is-sistema tal-ibbrejkjar tagħhom taħdem tajjeb. Meta l-xokkijiet jintlibsu, is-sospensjoni se tilgħab aktar, li twassal għal żbilanċ fit-trasferiment xieraq tal-piż meta tieqaf. Dan jista 'jikkawża li l-motoċikletta tiegħek tieħu aktar żmien biex ibbrejkja meta tkun milbus xokkijiet.
Ilbes irregolari tal-wiċċ ta' barra
Il-verifika tat-tajers tiegħek hija parti vitali mill-manutenzjoni ta' rutina tal-motoċikletta tiegħek. Il-pressjoni tat-tajers, il-livell tal-wiċċ ta' barra u l-mudell tal-użu tal-wiċċ ta' barra jgħidlek ħafna dwar il-motoċikletta tiegħek. Jekk qed tesperjenza xedd irregolari tat-tread, x'aktarx ikollok xokk milbus. Xokk li jintlibes jista 'jikkawża li l-motoċikletta tiegħek jinxtegħel fuq naħa waħda, u jikkawża aktar xedd fuq in-naħa tat-tajer tiegħek.
Mutur Swerves Meta Ibbrejkjar
Jekk tinnota li l-motoċikletta tiegħek qed iddawwar lejn naħa waħda meta tapplika l-brejkijiet, ix-xokkijiet tiegħek għandhom ikunu żona li tiċċekkja. Xokkijiet li jintlibsu jistgħu jikkawżaw ħsejjes ta’ tidwir u ta’ iħabbtu meta jkunu qed ibbrejkjar minħabba li s-sospensjoni ma tkunx daqshekk issikkata kif kienet u l-piż jiġi trasferit b’mod żbaljat. Dan jista 'jippreżenta riskju ta' sigurtà perikoluż jekk ma jittieħedx ħsieb immedjatament.
Xokk qed Inixxi
L-aħħar sinjal ta 'xokk li jintlibes qed inixxi, jidher 'l isfel fil-ġenb ta' xokk jew fis-siġilli tax-xokk. Dan jindika li siġill tkisser u fluwidu idrawliku qed joħroġ mix-xokk. F'dan il-każ, ser ikollok bżonn tissostitwixxi x-xokk kemm jista 'jkun malajr biex tevita falliment sħiħ ta' xokk u ħsara lill-komponenti tal-madwar mill-fluwidu li jnixxi.

Q: X'inhuma l-iskop ta 'xokk absorbers?

A: Shock absorbers huma parti integrali mis-sospensjoni ta 'vettura. A shock absorber huwa ddisinjat biex jassorbi jew itaffu l-kompressjoni u r-rebound tal-molol u s-sospensjoni. Jikkontrollaw il-moviment tar-rebbiegħa mhux mixtieq u żejjed. Shock absorbers iżommu t-tajers tiegħek f'kuntatt mat-triq il-ħin kollu.

Q: Is-sospensjoni hija tajba għall-iskuters elettriċi?

A: Il-forza eżerċitata fuq is-sospensjoni tista 'tkun għolja meta taqbeż fuq l-iskuter, għalhekk huwa kruċjali li tinvesti f'sistema ta' sospensjoni affidabbli u dejjiema. B'mod ġenerali, is-sospensjoni idrawlika tista 'ttejjeb ħafna l-esperjenza ta' rkib ta 'scooter elettriku, u tipprovdi kumdità u stabbiltà akbar fuq toroq bumpy.

Q: Kif tillubrikha l-assorbitur tax-xokk?

A: Ibda billi titwi l-iskuter elettriku sabiex tkun tista 'taċċessa x-xokk absorbers faċilment. Uża bott tal-isprej biex tapplika l-grass jew il-lubrikant b'mod sikur. Applikax wisq, jew tista' tnixxi. Applika ammonti żgħar ta' grass fuq ix-xokk absorbers kull sitt xhur jew kull 30-siegħa ride. Dan japplika għall-partijiet kollha li jiċċaqilqu ta 'scooter elettriku biex tiġi żgurata l-aħjar prestazzjoni. Jekk l-iskuter li jintwew tiegħek għall-adulti jitpoġġa 'l bogħod għax-xitwa, in-nuqqas ta' użu jista 'jnaqqas il-kwalità tal-grass. Fl-aħħar nett, jekk ħsejjes strambi jiġu mis-sospensjoni, l-ewwel ħaġa li għandek tagħmel hu li tapplika lubrikant. Jekk dan ma jwaqqafx il-ħsejjes awtomatikament, jista 'jkun hemm problemi oħra bis-sospensjoni.

Q: Sospensjoni ta 'wara vs. Sospensjoni ta' quddiem jew it-tnejn - Liema hija Aħjar?

A: L-iskuter elettriku medju għandu jew sospensjoni ta 'quddiem jew ta' wara. Kun żgur li ċċekkjajt l-ispeċifikazzjonijiet tal-iskuter elettriku mgħaġġel għall-adulti. Il-partijiet ta 'scooter elettriku se jiġu reklamati fuq il-websajt ta' min jagħmel hekk iċċekkja dawk qabel ix-xiri. Sospensjoni sħiħa hija meħtieġa għall-aħjar prestazzjoni.

Q: Kif tagħżel magna scooter?

A: Huwa importanti li tikkunsidra l-klima, it-terren li tkun irkib, u l-piż tar-rikkieb meta tagħżel mutur tal-iskuter elettriku. Jekk qed tippjana li tindirizza l-għoljiet ta 'spiss, jew issuq f'kundizzjonijiet ħżiena, huwa aħjar li tagħżel scooter b'mutur b'wattage ogħla, klassifikazzjoni tal-ogħla qawwa ogħla, u torque ogħla.

Q: Għaliex is-sospensjoni hija importanti fl-e-scooters?

A: Is-sospensjoni hija waħda mill-aktar fatturi importanti li għandek tqis qabel tixtri kwalunkwe vettura - u l-iskuters elettriċi mhumiex eċċezzjoni. Jekk qatt issib ruħek riekeb fuq triq mħawda jew għoljiet wieqfa, aħjar tkun fuq e-scooter b'sospensjoni. Għaliex? Għax inkella, hemm ċans tajjeb li titlef il-bilanċ minħabba l-impatti mill-wiċċ. Is-sospensjoni tal-iskuter elettriku, bħas-sospensjoni regolari tal-karozzi, għandha bosta partijiet li jagħtuha l-proprjetajiet ta 'dampening li għandha. Dawn il-partijiet kollha huma ugwalment kruċjali biex jiżguraw rikba komda.

Q: Magna ta' 4-stroke hija aktar effiċjenti fil-fjuwil?

A: Magni erba 'stroke huma aktar effiċjenti minħabba inqas domanda għall-fjuwil. Il-fjuwil jiġi kkunsmat darba kull erba 'puplesiji kontra tnejn. Magni four-stroke huma aħjar għall-ambjent minħabba emissjonijiet imnaqqsa. Magna two-stroke tirrilaxxa żejt maħruq fl-arja minbarra l-egżost prodott.

Q: X'inhi l-ħajja mistennija ta 'magna scooter 4 stroke?

A: Jekk huwa four stroke għandu jdum l-istess bħal kull magna tal-motoċikletta, għalkemm il-magni tal-muturi ta 'kapaċità akbar għandhom it-tendenza li jdumu aktar peress li huma ġeneralment tant mgħobbija ħafif. Mhumiex iddisinjati biex idumu, allura 3–4 snin, forsi 40 000 mili ta' fuq!

Q: X'tip ta 'fjuwil tuża magna ta' scooter 4 stroke?

A: Il-mekkanika ta' magna 4-stroke tista' tinstab kemm f'magni li jaħdmu bil-gażolina kif ukoll f'magni li jaħdmu bid-diesel jew bil-gas oil, iżda dan ma jfissirx li nistgħu nħalltu fjuwils, peress li jaħdmu kompletament differenti .

Q: Kemm hemm ċilindri f'magna scooter 4 stroke?

A: Magna four-stroke tipikament għandha erba 'ċilindri. Oriġinarjament Imwieġba: kemm hemm ċilindri f'magna four stroke? Erba' strokes huma kejl tan-numru ta' strokes meħuda għall-kombustjoni ta' taħlita ta' arja-karburant (imsejħa wkoll 'charge') f'ċilindru.

Q: Jistgħu l-iskuter shock absorbers itejbu l-kwalità tar-rikba tiegħi?

A: Iva. F'termini sempliċi, l-għan ta 'xokk absorber għal scooter elettriku huwa li jieħu l-impatt tal-frizzjoni bejn il-wiċċ tat-triq u r-rota. Dan jiżgura rikba aktar bla xkiel, sabiex ir-rikkieb ikun komdu u mhux se jitlef il-kontroll meta jsuq. Jiftaħ rikkieba għal klassi ġdida ta 'skuters li huma aktar affidabbli u adattabbli għal uċuħ differenti.

Aħna professjonali scooter spare parts manifatturi u fornituri fiċ-Ċina, speċjalizzati fil-forniment ta 'prodotti ta' kwalità għolja u servizz. Jekk qed tmur għall-bejgħ bl-ingrossa ta 'spare parts ta' scooter ta 'grad għoli bi prezz kompetittiv, merħba tikseb aktar informazzjoni mill-fabbrika tagħna.

Il-prodotti rrakkommandati
Ibgħat l-inkjesta
Ibgħat l-inkjesta