Dan is-suġġett huwa daqsxejn antikwat. Fi kliem ieħor, in-numru ta 'gażolina użata għall-iskuter jiddependi prinċipalment fuq il-proporzjon tal-kompressjoni tal-magna tal-vettura attwali, iżda skont il-prestazzjoni tal-magna konvenzjonali tal-pedala żgħira, l-użu ta' 92 gażolina jista 'jissodisfa l-ħtiġijiet tal-kombustjoni tiegħu. , minħabba li l-proporzjon tal-kompressjoni ta' dawn it-tipi ta' mudelli ġeneralment mhuwiex għoli.
Il-proporzjon tal-kompressjoni tal-magna jiddetermina direttament il-prestazzjoni tal-vettura f'sens, iżda l-magna tal-proporzjon ta 'kompressjoni għolja jkollha wkoll żvantaġġi. Pereżempju, minħabba li l-kompressjoni tal-qawwa tal-magna hija kbira wisq, tkun relattivament dgħajfa f'termini ta 'ħajja ta' servizz. It-tieni, ir-rekwiżiti tiegħu għad-dissipazzjoni tas-sħana se jkunu relattivament għoljin. It-tkessiħ tradizzjonali tal-arja ma jistax jibqa 'jissodisfa l-ħtiġijiet tad-dissipazzjoni tas-sħana ta' mudelli bħal dawn, u għandu jintuża tkessiħ sfurzat tal-ilma.
Sabiex titnaqqas l-ispiża u tittejjeb l-istabbiltà ta 'ħafna pedali żgħar konvenzjonali taħt rekwiżiti tekniċi bħal dawn, tintuża magna mkessħa bl-arja b'ċilindru wieħed bi proporzjon ta' kompressjoni baxxa, u magna mkessħa bl-ilma bi proporzjon għoli ta 'kompressjoni ma tintużax.
L-akbar differenza bejn gażolina ta 'grad għoli u gażolina ta' grad baxx hija l-prestazzjoni anti-knock. Huwa magħruf sew li se jkun hemm splużjoni ovvja meta jinħarqu l-gażolina, u dan il-fenomenu se jaffettwa l-kwalità tal-ġiri u l-prestazzjoni tal-vettura virtwalment. Skond il-gażolina B'din il-karatteristika, flimkien mal-proporzjon ta 'kompressjoni tal-magna, il-magni tal-gażolina għandhom standard għall-għażla tal-gradi tal-gażolina. Il-gażolina ta 'grad baxx hija adattata għal magni bi proporzjon ta' kompressjoni baxxa, u l-magni tal-proporzjon ta 'kompressjoni għolja għandhom jużaw gażolina ta' grad għoli. B'dan il-mod biss il-gażolina u l-magna għandhom rwol. iwettaq kif suppost.
Madankollu, fl-użu attwali tad-dinja, mhux neċessarjament insegwu dan is-suġġeriment. Ir-raġuni ewlenija hija li l-punt u l-iskop tat-tluq tagħna huma differenti. Xi rikkieba jridu biss jiffrankaw ftit spiża tal-użu tal-karozza, filwaqt li xi rikkieba jeħtieġu aktar b'saħħithom Għalhekk, se jkun hemm operazzjoni b'lura li fiha l-magna tal-proporzjon ta 'kompressjoni għolja żżid gażolina ta' grad baxx, u l-magna tal-proporzjon ta 'kompressjoni baxxa żżid gażolina ta' grad għoli.
Ma nistgħux niċħdu l-effettività ta 'din l-operazzjoni, iżda mhix konformi f'termini ta' prinċipji mekkaniċi u standards ta 'disinn, għalhekk il-parir kondiviż mill-kavallieri huwa li jekk huwiex skuter, rota straddle jew rota tar-raġġ mgħawġa, meta l-fjuwil L-għażla għandha ssir skont il-proporzjon tal-kompressjoni tal-magna, għax jekk tagħmel hekk tgħin biex itawwal il-ħajja tas-servizz tal-magna.
