Il-muturi tat-toroq jistgħu jinqasmu fi tliet kategoriji ewlenin, jiġifieri muturi super sports, muturi tat-turs u muturi Amerikani. Peress li dan it-tip ta 'mutur jintuża prinċipalment fuq toroq pavimentati ċatti, jissejjaħ ukoll motoċikletta urbana. Il-kunċett u l-ambitu tal-muturi tat-triq huma wkoll vagi ħafna, u fil-fatt jista 'jkun aħjar li ssejħilhom muturi ordinarji. Strutturalment, il-muturi tat-toroq huma adattati biss għal toroq pavimentati. Muturi bħal dawn jistgħu jiksbu prestazzjoni tajba fuq toroq pavimentati. Għall-kuntrarju, se jkun hemm ħafna diffikultajiet meta ssuq f’żoni bla triq. B'mod korrispondenti, muturi off-road jistgħu wkoll jinqasmu f'muturi off-road tat-touring u muturi off-road urbani skont iż-żona tal-użu.
Ġeneralment, il-muturi jagħtu importanza kbira lill-kumdità u l-faċilità ta 'tħaddim waqt is-sewqan. Il-mutur sportiv super huwa differenti, jagħti aktar attenzjoni lill-prestazzjoni tas-sewqan b'veloċità għolja tal-motoċikletta. Meta jsuq dan il-mutur, is-sewwieq jista 'jħossu bis-sħiħ l-eċċitament u l-gost tal-magna, it-tajers u l-bidliet fit-toroq. Hija differenti minn karozza tat-tlielaq peress li ssegwi dinamiżmu żagħżugħ meta tirkeb, aktar milli ssegwi bl-addoċċ veloċità għolja bħal karozza tat-tlielaq. Mingħajr ċerta prestazzjoni ta 'veloċità għolja biex tiggarantixxi, huwa diffiċli li r-rikkieb jesperjenza dan it-tip ta' pjaċir, għalhekk il-veloċità tal-motoċikletta għandha tiżdied. Iżda ladarba l-pjaċir tal-irkib jista 'jiġi ġġenerat, m'hemmx bżonn li tiżdied il-veloċità.
Influwenza tal-arranġament ġenerali tal-muturi fuq il-prestazzjoni sportiva tiegħu. It-tqassim tal-magna għandu influwenza kbira fuq il-prestazzjoni sportiva tal-mutur. Pereżempju, għalkemm il-vantaġġi ta 'magni b'ħafna ċilindri huma ħafna, l-iżvantaġġi tagħhom huma li mhumiex kompatti fid-daqs u tqal fil-piż. Tul eċċessiv tal-magna huwa speċjalment ħażin, se jaffettwa ħafna s-sensazzjoni ta 'l-istering tal-motoċikletta. Meta jintużaw magna b'ċilindru wieħed u magna V2 trasversali, il-piż tal-magna jista 'jitnaqqas ħafna, id-dimensjoni tat-tul tagħha tista' titnaqqas, u l-forza ta 'l-istering tal-manku ta' l-istering tal-motoċikletta tista 'titnaqqas. B'dan il-mod, il-veloċità tal-motoċikletta tista 'tiżdied, u l-isteering tal-motoċikletta jista' jsir mgħaġġel, u b'hekk itejjeb il-kumdità tas-sewqan tal-motoċikletta u jżid id-divertiment tal-motoċikletta.
Fi ftit kliem, il-muturi kollha bi prestazzjoni sportiva huma muturi sportivi super, irrispettivament minn jekk humiex mgħammra b'magni b'ħafna ċilindri jew b'magni b'ċilindru wieħed, u jekk il-ġisem huwiex fairing integrali jew fairing parzjali.
Il-muturi huma ġeneralment b'żewġ roti, u ftit vetturi bi tliet roti li jużaw il-qawwa tal-magna. Il-liġijiet tat-traffiku tat-Tajwan jirreferu għall-muturi bħala "robots". In-nies u s-sinjali tat-traffiku spiss jissejħu lokomottivi, iżda jistgħu jissejħu wkoll muturi. Iċ-Ċina kontinentali ma ssejjaħx lokomotivi tal-muturi. "Lokomottiva" tirreferi għal lokomottivi fiċ-Ċina kontinentali, u tista 'tissejjaħ ukoll "lokomottiva" fit-Tajwan. F'Hong Kong u l-Makaw, il-muturi ħafna drabi jissejħu "roti elettriċi", iżda jistgħu jissejħu wkoll muturi, bħal "Kamra tal-Kummerċ tal-Mutur ta 'Ħong Kong".
